新年第一展在拉斯維加斯落幕，除了手機啊、電腦啊或者是智慧管家之外，今年CES展上的熱門趨勢之一就是自動駕駛啦～今年很多廠商都有在展上發表他們的結果或技術，主要在CES展出現的自駕車，大多數都是晶片廠商跟車廠合作，譬如像是Audi跟NVIDIA合作，開發Level 3等級的自動駕駛技術，但當然不只是Audi跟NVIDIA啦～以下幫大家整理了這次有在CES展上發表自駕技術的廠商～
▼GM通用汽車的概念圖
(圖片來源：the Verge)
NVIDIA
如同宇恩之前幫大家做的整理，今年NVIDIA的其中一個重點就擺在自動駕駛技術啦！NVIDIA的自動駕駛晶片Drive Xaiver是一款有加入AI人工智慧輔助系統的晶片，而NVIDIA除了跟Audi合作，讓Audi A8成為一款Level 3標準的自動駕駛車、並且預計會在2020年達到更佳自動化的Level 4之外，也要跟Uber合作，推出自動駕駛Uber，其實Uber在去年初（2017年初）就曾在美國進行過自駕車試乘測驗，而基於NVIDIA的圖形處理技術，可以讓Uber自駕計程車對於偵測車輛跟行人的運算更加精確，預計會使用Volvo XC90這款本身就具備自動駕駛系統的SUV，再加入NVIDIA的圖形處理技術（而Uber 還另外有與賓士母公司戴姆勒集團簽立協議，也要在建立一支自駕車車隊）
提到賓士，其實在這次CES展上，NVIDIA也將跟賓士合作推出搭載Drive Xaiver AI晶片的自動駕駛車，並且預計會在十二個月內上路，也就是說最遲我們會在明年一月前看到雙方合作的成果;還有福斯汽車也將跟NVIDIA合作，但他們的合作很明確的指出將會是一台採用NVIDIA Drive IX平台的福斯電動車！而且外型上也會跟其他電動車有路線上的明顯區隔：福斯的自動駕駛電動車會是一台經典款造型的I.D Buzz麵包車～
Intel
不只是製作電腦處理器晶片，Intel最近動作頻頻，不只跟對手AMD合作，也不斷的在自動駕駛技術上鑽研，Intel同樣也導入AI，他們之前還收購了他們的自駕車技術夥伴MobilEye，來完善他們對於自動駕駛領域的版圖擴張，這次CES展上，他們一共宣布要跟11間車場合作推出自動駕駛車，族繁不及備載，大家熟悉的車廠就包括BMW、Nissan、福斯，Intel會利用「道路經驗管理」技術來建立他們的自駕車地圖，而這份地圖還會是可以擴充的高解析地圖，另外他們也有計劃要在中國推出最高Level 5的自駕等級自動駕駛車，不過確切時間未定
高通
大家最常在Android手機上聽到的「高通」，不只是最近開始把給旗艦手機用的晶片做成電腦，其實也默默在車用產品領域默默佈局了，這次他們在展覽上宣布包括瑪莎拉蒂、凱迪拉克、Honda、Jargur都採用他們家的車載系統，對、高通目前走的路線是車上的音響啊、螢幕管理啊也就是比較娛樂或駕駛輔助路線，當然，在無人駕駛系統上他們也沒有放過，去年就在舊金山申請過試駕哩，他們也將運用5G網路實踐他們的C-V2X技術，這項技術可以讓車輛與車輛、車輛與號誌之間互相「溝通」，以此降低無人駕駛的風險
語音助手全面進攻智慧汽車市場
有在開車的獺友們可能知道Apple的car play、Google的Android Auto，這兩項都是可以將手機與汽車中控相互結合的app，高冷的Apple一慣不參加CES，而Google今年倒是一反常態，參加了CES，並且今年Google的主題讓人一看就懂它最想推的是自家語音助手google小姐，這次他們主要做的宣布就是......Android Auto將可以用「OK,Google」來喚醒、使用哩！而促使Google打破他們慣例的，就是吃掉泰半智慧管家江山的Amazon，在這次CES上，Toyota跟Lexus宣布，要把語音助手Alexa搬上指定車款(應該會是Toyota camery)讓駕駛使用啦！就不知Samsung的Bixby何時要跟誰一起出現在車上了（思考）
小結
不知道大家有沒有注意到？不少車廠與技術廠商常常會有一間車廠同時跟兩間或以上不同技術廠商的合作？在自動駕駛領域上，其實有太多眉眉角角、不僅如此，在簽訂自駕車方面合作協議的時候，他們簽訂的條約是「開放式條約」，雖然我們不知道他們條款的確切簽訂方式，但講簡單點，就是「對、我跟你簽了這個條約，但不代表這技術只能給我家用、也不代表我的車只能綁你家的自動駕駛技術！」
(新聞來源：NVIDIA、Forbes、CleanTechnica、Qualcomm、the Verge、Cnet)
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