2026 鴻海科技日今（30）天在台北南港展覽館登場，今年以「Accelerating Intelligence」為主題，除了 AI、智慧製造與機器人技術，全新電動車也是本屆活動的一大焦點。鴻海此次帶來三款全新電動車，分別是 MODEL A+、MODEL K 與 MODEL K+，進一步拓展電動車平台的應用範圍
三款電動新車齊發！從越野 MPV 到商用車
其中 MODEL A+ 延續去年 MODEL A 的 B 級距 MPV 設計，加入更具越野風格的外觀、側滑門與多地形行駛能力，兼顧乘坐空間與戶外用途。另外兩款新車則分別是主打商用載貨需求的 MODEL K，以及採用高聳車身、寬大輪拱與硬派越野設計的 MODEL K+，讓鴻海電動車產品線涵蓋更多不同使用情境
除了新車發表，今年鴻海科技日也邀請多家日系汽車相關企業代表登台，包括三菱電機移動社長田中和德，以及本田技術研究所首席工程師安井裕司，分享智慧移動與協同智能自駕技術。隨著鴻海積極拓展電動車業務，這些日系企業的參與，也成為外界觀察鴻海未來汽車產業合作方向的焦點
不只是代工廠！12.2 萬名工程師展現鴻海研發實力
除了電動車，鴻海董事長劉揚偉也在開幕演說中，強調鴻海不只是外界熟悉的系統組裝代工廠，更具備自主研發、精密加工與垂直整合能力。他指出，鴻海在 2025 年為全球客戶完成 941 項新產品導入（NPI），平均每天約有 2.5 項新產品，其中超過一半採用 ODM 與 JDM 模式進行設計製造
目前鴻海集團全球約有 100 萬名員工，其中工程師就高達 12.2 萬人，包含系統設計、零組件與製程工程師。過去一年更取得 2,492 件專利，並連續九年入選科睿唯安全球百大創新機構，展現鴻海在產品設計與技術研發方面的實力
精密製造再升級！AI 伺服器組裝從兩小時縮短至 20 分鐘
而在 AI 基礎設施方面，劉揚偉則以輝達（NVIDIA）新一代 Vera Rubin 平台為例，說明鴻海如何將精密製造技術應用於 AI 伺服器生產。透過與客戶共同開發的解決方案及全自動化組裝技術，成功將特定運算托盤組裝工序從原本兩個多小時縮短至約 20 分鐘，大幅提高生產效率，也讓精密製造技術能夠進一步應用於大規模量產
AI 機櫃產能翻倍！全球 240 座以上廠區支援量產
此外，鴻海的 AI 機櫃製造已涵蓋 Level 1 至 Level 12，從零組件、主機板到電力、散熱與完整系統整合，都能透過全球生產基地完成。其中台灣與越南負責零組件製造，新竹生產主機板、桃園進行系統整合，美國與墨西哥也已投入高階系統量產，建立完整的跨國供應鏈
劉揚偉也透露，鴻海 AI 伺服器機櫃的每週產能，已從去年的 1,000 台提升至 2,000 台，產能翻倍成長。加上鴻海在全球擁有超過 240 個廠區，能夠依照不同市場需求就近生產，進一步強化集團在全球 AI 伺服器市場的製造與供應能力
小結
從三款全新電動車到 AI 伺服器的精密製造與產能提升，今年鴻海科技日呈現出集團在不同領域的技術布局。除了持續拓展電動車產品線，鴻海也透過自主研發、全球生產據點與垂直整合能力，強化在 AI 基礎設施市場的競爭力。未來這些技術與產能如何轉化為實際產品與商業合作，也將是鴻海接下來的觀察重點
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