隨著科技日新月異，產業變更，訂閱服務已經屢見不鮮，但如果汽車內的各項功能，也要用訂閱制，不知道獺友們覺得如何呢？據外媒 The Verge 報導，未來汽車產業很可能將某些裝備服務發展成訂閱制；意思是將來車內某些服務，變成需要繳交年費或月費才能持續享受，重點是如果未來啟用「車用訂閱制」，那消費者是否會買單？
其實目前 BMW 在某些國家已經開始推動，以每月 18 美元（約台幣 530 元）訂閱加熱座椅等服務，於此之前 BMW 曾嘗試推出月繳 80 美元（約台幣 2,395 元）的 Apple CarPlay 和 Android Auto 訂閱服務，不過這些功能在其他廠牌的車輛裡是免費，不過既然 BMW 已經決定要將本來免費的功能變成收費項目，相信它不會輕易善罷甘休
當代的汽車內裝方面比起從前多了車用電腦和軟體，這使汽車變得跟其他科技產品一樣，車商可以透過更新軟體，即時增加功能或改善問題，同時也成為車商新的生財工具；當然有錢大家都想賺，BMW 並非唯一做此嘗試的廠牌，Volkswagen、Toyota、奧迪、凱迪拉克、保時捷、特斯拉都開始推動訂閱服務，比如輔助功能或語音辨識
大多數訂閱服務都來自較高階的汽車廠牌，因為汽車持有者較富有，更願意為了升級服務繳交年費或月費，但行業分析師表示，隨著主流車商為了研發更加先進的汽車軟體、電動車、車用自動化設備，而尋找新的收入來源，車商投入大眾市場的訂閱服務會增加，這也許並非消費者所樂見
（圖片來源：GM 官網）
去年美國汽車大牌通用汽車（General Motors）稱，透過車用訂閱服務，他們賺取了超過 20 億美元，並且預計到本世紀末，車用訂閱服務的收入將增長到 250 億美元，很驚人的數字吧！其實在美國，目前有大約 1,600 萬輛通用汽車在路上行駛，其中約四分之一使用付費訂閱的功能，通用汽車表示，只要推出符合使用者需求的產品，使用者平均願意每月花費 135 美元（約台幣 4,040 元）訂閱，這代表車輛銷售方式的巨大轉變，畢竟過往汽車的配備項目都是永久性的
車用訂閱服務的發展，一定程度上要歸功於特斯拉的流行，和軟體更新的進步。一些專家預測，車商很可能為了鼓勵消費者升級汽車軟體，研發更多的服務軟體，以此看來未來趨勢似乎已成定局。即使客戶實質上是在付費購買曾經擁有的功能，假設是需要持續更新的軟體，比如交通警報系統，那還說得過去，若是本就在車上的裝備，例如加熱座椅、方向盤、Apple CarPlay 等等，就顯得有點過分
行業諮詢公司 Guidehouse Insights 的首席分析師薩姆阿布薩米德（Sam Abuelsamid）說：「車商肯定希望客戶早日習慣這種模式，但說實話，我很懷疑是否會成功？」他表示，現在的汽車售價已經來到新高，平均汽車價格本月（2022/7）首次達到 48,000 美元（約台幣 143 萬元），加上電動車成為趨勢，預計平均成本將上升，消費者在價格上已經感到壓力，因此他們不太可短期內接受必須繳納更多費用的訂閱服務，不知道關於越來越難養的車子，獺友們有什麼想法呢？
（新聞來源：The Verge）
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