交通部公布《汽車運輸業管理規則第 103 條之 1》修正案，其中包括限制一小時起的租車時間，讓Uber今天(3/6)舉辦記者會，希望政府可以暫停或暫緩法規進行，這條規範預告後將進入六十天的諮商期，這條修正案會對Uber造成什麼影響？
「汽車運輸業管理規則第103條之1」之修正，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點如下：
一、不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；
二、造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；
三、平臺應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；
四、以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；
五、車輛應黏貼專用標識。
(資料來源：交通部)
交通部在今年2/21預告修正103之1條，目的「落實汽車運輸業分業管理」，修正五點中，「禁止巡迴攬客」與「一小時為起租時數」最讓Uber感到困擾，每一趟租賃都必須租滿一個小時，但以台北來說，從市區開到桃園機場通常不過四十分鐘；每一次行程後都必須回到車行才可以再接下一趟，相當浪費也徒增道路空車數，Uber也認為「這些修訂都是在保護台灣的計程車產業」
Uber從2017年後再回歸台灣，已依政府要求與租賃車業者合作，並做到納保、納管、納稅合法營運，目前Uber代僱駕駛人數超過一萬名、使用者破三百萬，法規若正式上路，勢必對Uber整體造成巨大影響，今天記者會上Uber也希望交通部可以提出大家都贏的方案，並認為交通部網路運輸研究所在兩年前提出的「網路預約叫車」方案，或許可以為現狀提出三贏的做法，並舉新加坡的例子，表示新加坡已有完善的網路叫車規範，一般跳錶計程車與網路預約叫車並行，Uber希望政府不要限制競爭與市場自由。作為一個很常搭Uber跟計程車的上班族，還是很希望政府能提出好的方案，可以讓這兩種搭車方式都能並存~
注目! 電獺少女YouTube影音頻道熱烈訂閱中，每週最新情報整理、遊戲試玩還有手機操作教學更新，現在就訂閱電獺少女YouTube頻道，同時按下小鈴鐺才能搶先收到新片通知!
